скания124:подскажите где искать из за чего масло в выхлопную трубу летит после нагрузки в подьём и переключением с 5 на 6 передачу .турбина новая куллер промыт.
Именно в выхлопную трубу или на турбину через воздухан, если на турбину через воздухан, то это сапун, у сканий он выведен в воздухан, по евро нормам, просто выведи его на улицу и всё
[quote="скания124"]подскажите где искать из за чего масло в выхлопную трубу летит после нагрузки в подьём и переключением с 5 на 6 передачу .турбина новая куллер промыт.[/quote]
Именно в выхлопную трубу или на турбину через воздухан, если на турбину через воздухан, то это сапун, у сканий он выведен в воздухан, по евро нормам, просто выведи его на улицу и всё
Гость, сапун выведен на улицу.а масло в трубу через турбину.турбина новая.оно ведь под довлением в турбину подаётся а сливается саматёком.может из за интеркуллера это всё происходить??
[b]Гость[/b], сапун выведен на улицу.а масло в трубу через турбину.турбина новая.оно ведь под довлением в турбину подаётся а сливается саматёком.может из за интеркуллера это всё происходить??
В интеркуллере снизу есть пробочки сливные маленькие, под ключ на10. Выверни посмотри, если масло в кулере есть, то оно точно с турбины. Ну и что, что она новая. Сними аллюмин патрубок с турбины на кулер, масло сразу увидишь, если есть. Люфт ротора турбины допускается только поперёк вала ротора, и не более 1-1.5 мм. Если есть вдоль, хоть чуть-чуть, снимай и в ремонт...
В интеркуллере снизу есть пробочки сливные маленькие, под ключ на10. Выверни посмотри, если масло в кулере есть, то оно точно с турбины. Ну и что, что она новая. Сними аллюмин патрубок с турбины на кулер, масло сразу увидишь, если есть. Люфт ротора турбины допускается только поперёк вала ротора, и не более 1-1.5 мм. Если есть вдоль, хоть чуть-чуть, снимай и в ремонт...
Мобильная версия