Регулировка клапанов Scania 124 (HPI) ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Аскольд]

Прошу помощи!!!!
- при выставлении метки в нижнем окне на TDC не получаются оба клапана свободными. Короткое коромысло-впускной-закрыт,т.е. есть зазор, выпускной приоткрыт- зазора нет. Что делаю не так???? Если провернуть на один оборот, то получается наоборот- выпускной закрыт-есть зазор, впускной приоткрыт-нет зазора. Если тупо делать по книге, т.е. поставить в ВМТ(TDC) и отрегулировать оба клапана, то при прокручивании к/в штанга начинает болтаться, чуть не вываливается. Други подскажите, где собака порылась????

[Power]

Аскольд, метка нужна TDC DOWN, причина именно тут, если фазы никто не перепутал на ГРМ.

[Аскольд]

TDC DOWN- такой метки нет. Идет UP без риски, и рядом TDC с жирной риской. Никто не путал и не лазил. Работает как часы. Но есть регламент, хотел проверить регулировку клапанов, а попал на эту хрень.Задним умом понимаю что такого не может быть!!!, НО это так-как написал.

Добавлено спустя 16 минут 36 секунд:
Конечно терзают сомнения, НО полезу завтра в четыре глаза искать TDC DOWN...., маховик и вправду ржавенький, неужели не заметил...
POWER между чем и чем должна стоять, или хотя-бы примерно...

[Power]

Если в верхнем окне маховика выставить метку UP, снизу получится метка DOWN , что логично завтра буду в Раменском. Если не найдешь метку, смогу проконсультировать.

[Аскольд]

Скинул в личку координаты. Спасибо, 2 раза.

[Ежелев николай]

Power, Обращаюсь за помощью! У меня следующая проблема: как правильно отрегулировать клапана и насос фарсунки на (HPI). Где взять таблицу? Посещение сервиса (неоднократно) положительных результатов не дает: машина греется, не едет, большой расход топлива. Куллер апрессованный, насос фарсунки проверены, подкачивающий насос новый, датчик турбины новый, механические клапана новые, компрессия замерена - в норме. Хочу попробовать сам! Помогите!!!
-Почему надув турбины при нагрузке в тягун показывает 2 - 2,2 бар, затем резко 5 бар?

[sereschka]

не разу не видел чтоб турбина 5 бар дула. регулировка клапанов и преднатяга насос форсунок процедура не такая уж сложная , по этому не думаю чтоб на СЕРВИСЕ! ею бы принебрегли или плохо сделали. мне кажеться проблема где то в другом.. что на машине еще есть ? ретарда? оптиккруиз?

[Ежелев николай]

не у меня одного такие проблемы, у другой машины такие проблемы, и сразу после сервиса она встала в пути - вырвало насос фарсунку, до сервиса обе машины были в норме, расход топлива был 30 - 32л. После сервиса машины притраивают, трясет, не едут. Если есть таблица регулировки клапанов и насос фарсунок (HPI), отправьте пожалуйста!
- В машине имеется ретарда, но проблем по ней нет. В сервисе рекомендуют то одну запчасть поменять, то другую - но изменений не вижу. На счет 5 бар - специалисты разводят руками!
- Все началось после посещения официального сервиса Екатеринбургскан. Производили следующие работы: регулировка клапанов и насос фарсунок, снимали солинойды, после этого машину как подменили - не едет, греется.

[Аскольд]

Если есть таблица регулировки клапанов и насос фарсунок (HPI), отправьте пожалуйста!

Таблица есть. Как вложить?, doc,pdf-запрещены.

[Power]

Аскольд, сделай скриншот и выложи через хостинг картинок, типа радикала или любого другого.