Scania 124L 6X2*4 (c подруливающим лентяем за ведущей осью) ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Пух]

Спасибо. А как задаётся интервал смазки ?

[Гость]

выкручиваешь большую крестообразную пробку, порд ней находятся кнопки 2 циферблата.ими выстявляешь периодичность самзки

[Пух]

Понял.Спасибо.

[Петров Алексей]

Пух, решили ли проблему с подруливающим лентяем на скании?

[Пух]

Проблема оказалась не в механизме подруливания лентяем , а в ГУРе ( течёт верхний сальник на гуре ) , от этого некорректная работа подруливания лентяем. Замена сальника ничего не дала ( всё равно течёт ) . Сказали надо менять резиновое колечко в самом гуре. Поэтому пока доливаю декстрон до полного уровня и езжу так.

[Power]

Не поможет. Рулевой механизм гидравлически не связан с подруливанием.

[Пух]

Когда в ГУРе хоть немного воздуа, руль при прямолинейной езде стоит криво и лентяй немного закошен, а когда доливаю декстрон и прокачиваю, всё становится ровненько ( правда лентяй выравнивается с запозданием).

[Power]

Тогда, по всей вероятности, в приводе РУ задней оси нет проблем, они есть рулевом механизме, и мешают нормальной работе системы управления третьей осью.

[Пух]

Получается, что кроме подтекания сальника ГУРа ,есть ещё какие-то проблемы???
Кстати хотел узнать,на гидроцилиндре ( который возле лентяя ) стоит гофрированный пыльник, а на гидроцилиндре , который стоит возле ГУРа ,его нет. Так и должно быть ,или на нем тоже должен быть пыльник?

[Power]

Честно говоря, совершенно не помню. Наверное не будет лишним, придумать туда его самому.