Помощь по ремонту электрооборудования Scania ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Аскольд]

Стал замечать что начала плавать стрелка спидометра с 40 до 110, или с 80 до 120. К чему готовиться?

[Daanilovv]

Аскольд, на стоящей машине стрелка стоит ровно на нуле? до 40км работает нормально? плавает равномерно и постоянно, или переодически и резко? И самое главное стрелка ,,плавает., на увеличение (едете 40 - показывает 110) или на уменьшение (едете 110 - показывает 40)?

[Аскольд]

Daanilovv

на стоящей стоит на 0, до 40 или до 80 работает нормально, плавает периодически равномерно(мягко), плавает на увеличение., она как бы не показывает 110, а плывет вверх и где одумается (80, 110...) тут же плавно съезжает на текущую скорость. ( при этом машина работает замечательно, ошибок не выдает...)

зимой на холодную тахометр подклинивал. Заведешь стоит.. дрыгнется сразу на 800-900 об. и стоит, когда едешь то же стоит, пока не прогреется.( спидометр, при этом, работал нормально) На прогретой работает нормально, сейчас такого нет, все штатно.

[Daanilovv]

Поздровляю! вы счастливый обладатель ,,плавающей,, неисправности))) Диагностируется очень сложно - единственное что вы сами можете проверить это состояние разьема датчика скорости (стоит на выходе коробки) отсоедените его и проверте нет ли в разьеме ,,зелени,, затем снимите защитный колпачек разьема (на защелках) и проверте нет ли там перетертых проводов. Если с разьемом все в порядке - тогда вам нужен хороший специалист по ремонту и обслуживанию тахографов. Тахограф поставят на тестовый режим и будет гонять его на разных скоростях - после внимательно изучат показания шайб - только после такого теста можно будет делать каието выводы. Сам датчик скорости влияет только на показания тахографа и на ограничитель скорости - никаких других проблем быть не должно.

[Аскольд]

Находется над моторчиком отопителя (6 пин. разьем) он частенько выходит из строя.

Добрался, штуковина вся железная.. и ломаться нечему!!!! Из под центрального концевика выковырял спекшийся кусок пластика(лежит рядом) За что отвечает этот концевик? и что за кусок пластика? Как должен работать концевик, явно что-то замыкает... Все почистил, продул.... НЕ работает...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Поздровляю! вы счастливый обладатель

Добрый ВЫ...!!

[Daanilovv]

Понятия не имею что это за концевик... возможно он отвечает за малые обороты при выкл. отопителе... если вы замечали то даже когда вы ставите переключатель в положение 0 - мотор все равно работает на малых оборотах. Ломаются сами сперали которые видно на фото, причем то что они визуально целые еще не озночает что с ними порядок) их нужно прозвонить. Самый простой способ их проверить я вам уже описывал... берете контрольную лампу 24 V и поочередно проверяете 4 питания на разьеме (при поочередном переключении режимов скорости), если все 4 питания присутствуют(массу берете с этого же разьема) - значит дело в этой штуковене - ее меняете, ремонтировать даже не пробуйте - на долго все равно не хватит, да и не дорогая она...

PS не такой уж я и злой на самом деле

[Аскольд]

Daanilovv

Это просто мысли в слух... Как Вы учили, питание все присутствует на разьеме. На этой штуковине тоже, и если каждую ножку соединять с этим концевиком(это -), то все три скорости работают!!! и спиральки изрядно греются.(значит целые) Но самостоятельно, змея, работать не хочет падала.... Конечно куплю новую, просто интересно...

[Аскольд]

состояние разьема датчика скорости (стоит на выходе коробки)

На выходе коробки 4-е датчика. Все рядом. Один имеет оплетку как у троса спидометра и 4 ножки, остальные все похожие и по 2 ножки. Все разобрал, блестят как у кота ... А теперь хотелось бы узнать который из них датчик скорости?(слева по ходу, по часовой стрелке 1-2-3-4)

[Daanilovv]

Если смотреть по ходу - от центра второй налево) (надеюсь понятно ) Датчик четырехпиновый - тот что с самой толстой оплеткой. если в разьеме все чисто - то сами вы вряд ли сможете что либо сделать... нкжен тест тахографа.

[truck78]

К датчику скорости если тахограф аналоговый( шайбы) подходит бронированный провод т.е. в металлической оплетке , там еще должна пломба на тросике стоять,как правило с ними ничего не происходит и перетереться он в металлической оплетке ну никак не может. Смотри разьёмы самого тахографа они могли отойти если не стоит пломбировочной крышки,какой разьем идет на скорость отпишу позже. Вставь новый диск в тахограф , покатайся день и посмотри на шайбу-если тахограф неисправен он это тоже пишет на шайбе