Scania 114g помогите не заводится ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[дмитрий1985]

Мужики, помогите. Машина работает, плохой холостой ход на прогретой. Если машину глушишь, то завести можно только с помощью эфира. Потом весь день работает, пока не заглушигь снова.
И ещё, может конечно совпадение. Вчера вечером заглушили, сразу попробовали завести, молчит. Оставили на ночь. Утром пришли, за велась как ни в чем не бывало. Проработала 2-3 часа, заглушили, не заводится. Опять эфиром заводили. Спасибо. Двигатель с на нос форсунками 380 коней.

[Power]

А давление подачи топлива какое?

[дмитрий1985]

Давление не проверял. Сегодня утром завелась опять как часы. В течение дня - если машина не сильно прогрелась, то заводится. А как только нагреется то либо вообще не заводится на солярке, либо секунд через 3-4 неуверенно. Склоняюсь к температурном датчик. Куда лесть? Заранее спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
На больших оборотах тянет как надо.

[дмитрий1985]

Теме АП!!!! Помогите!

[Power]

дмитрий1985, так можно вопить до бесконечности.
Давление топливоподачи какое?

[дмитрий1985]

Как проверить, где штуцкер. Спасибо.
Если давление слабое, то менять тннд? То есть саму качалку bosch за 1000 рублей, правильно?

[Power]

Штуцер на топливной рампе, с переднего торца, латунный такой. Под патрубком впускного коллектора, смотрит в направлениии змеевика компрессора.
Давление должно быть на работающем моторе на холостых оборотах не менее 5,5 бар. А если повысить обороты- 6 и выше.

качалка маленькая за 1000 рублей

нужна только для прокачки при замене фильтра. Ручная.
Давление к НФ подает шестеренчатый насос за 10000 рублей , на котором эта "качалка" установлена. Его-то я и подозреваю.
Еще неплохо бы проверить регулятор давления. Шариковый клапанок, бочонок, что на рампе, опять же с переднего торца, перед трубкой обратного слива.