Помогите пожалуйста расшифровать коды неисправности на Scani ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Андрей 46rus]

Коды неисправностей на Scania 124R 2003г.в. ошибки 19,47,71

[truck78]

Коды неисправностей на Scania 124R 2003г.в. ошибки 19,47,71

Вы поиском бы попробывали ,эти ошибки уже описывали на форуме
19 D900 – D902 Датчик температуры топлива
Код D900
Неисправность. Напряжение на выходе датчика температуры топлива превышает 4,90 Вольт, что соответствует температуре – 40 С (нижняя граница).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 10 разъема В2 слишком велико.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимых значений, блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Проверьте сигнал датчика температуры топлива. Измерьте сопротивление датчика температуры. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений проводки, разъемов и датчика температуры. Сотрите коды неисправности и проверьте, появятся ли они вновь.

Код D901
Неисправность. Напряжение на выходе датчика температуры топлива опустилось ниже 0,440 Вольт, что соответствует температуре +130 С (верхняя граница).
Причина. Напряжение между выводами 3 и 10 разъема В2 слишком мало.
Примечание. Если напряжение выходит за рамки допустимых значений, блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Проверьте сигнал датчика температуры топлива. Измерьте сопротивление датчика температуры. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений проводки, разъемов и датчика температуры. Сотрите коды неисправности и проверьте, появятся ли они вновь.

Код D902
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления.
Причина. Блок управления не может обработать сигнал датчика температуры топлива.
Примечание. Блок управления использует заданное значение (+40 С).
Действие. Сотрите коды неисправности. Заведите двигатель и доведите обороты до предельно допустимых. Если коды неисправности появятся снова, замените блок управления двигателя.
71 D000 – D005 Датчик давления топлива
Код D000
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива превысило 4.79 Вольта, что соответствует 25,9 атм абсолютного давления (предельное значение).
Причина. Напряжение между выводами 9 и 10 разъема В2 блока управления слишком велико, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 1 (вывод 2 разъема А1 или вывод 2 разъема А9).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если одновременно индицируется код давления масла, неисправен скорее всего источник напряжения питания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Сотрите коды неисправности и проверьте, не появятся ли они снова.

Код D001
Неисправность. Напряжение датчика давления топлива опустилось ниже 0.147 Вольта, что соответствует 2,1 атм абсолютного давления (предельное значение). Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя ограничивается на уровне 70% максимального.
Причина. Напряжение между выводами 9 и 10 разъема В2 блока управления слишком мало, или возникла неисправность в подаче напряжения к датчикам группы 1 (вывод 2 разъема А1 или вывод 2 разъема А9).
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Если одновременно неверны показания датчика давления масла, неисправен скорее всего источник напряжения питания датчиков.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Сотрите коды неисправности и проверьте, не появятся ли они снова.

Код D002
Неисправность. Внутренняя неисправность блока управления двигателя.
Причина. Блок управления не может обрабатывать сигнал датчика давления топлива.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Сотрите код неисправности. Запустите двигатель и разгоните его до предельно допустимых оборотов. Если код появляется опять, замените блок управления двигателя.

Код D004
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления топлива, несмотря на то, что напряжение находится в допустимых пределах.
Причина. Давление топлива слишком высокое в сравнении с нормальным давлением в различных условиях эксплуатации.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Проверьте работу перепускного клапана. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.

Код D005
Неисправность. Блок управления не использует информацию датчика давления топлива, несмотря на то, что напряжение находится в допустимых пределах.
Причина. Давление топлива слишком низкое в сравнении с нормальным давлением в различных условиях эксплуатации.
Примечание. Если напряжение находится за границей допустимого диапазона, блок управления использует заданное значение (21,4 атм абсолютного давления).
Пока код неисправности активен, крутящий момент двигателя не превышает 70% максимальной величины.
Действие. Проверьте сигнал датчика давления топлива. Убедитесь в отсутствии видимых повреждений датчика и проводки. Почистите разъемы. Затем сотрите коды неисправности, и проверьте, не появится ли он опять.
Причиной появления кода может быть также:
- Один из двух перепускных клапанов открывается слишком рано.
- Закрыт клапан отсечки топлива.
- Топливный фильтр заблокирован.
- Воздух в топливе.
- Неисправность подкачивающего насоса.
- Сильная утечка в топливной системе
47-такого кода нет