Высокие обороты двиготеля ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[skaniaR480 XPI EGR]

SCANIA L124 470л шистерка рядная при 90км в час тахомитр показывает 1600 об в мин в жолтой зоне и гонит масло в сапун а при 75-80км в час все нормально с чем это связано зарания блогадарю.Ребята у меня не xpi система а простая 4 серия а вторая машина с системай xpi слава богу с ней все ок.

[POIKO]

Это связано с тем, что автомобили с топливной системой ХPI в Россию не поставлялись и поставляться официально не будут, обучение по ремонту данной топливной системы не проводится. Максимальный пробег на нашей солярке 150000 км., потом капитальный ремонт топливной аппаратуры. Цена насоса 157000 рублей, в неоригинале не производится. Продавайте её пока не поздно.

[truck78]

Это связано с тем, что автомобили с топливной системой ХPI в Россию не поставлялись и поставляться официально не будут, обучение по ремонту данной топливной системы не проводится. Максимальный пробег на нашей солярке 150000 км., потом капитальный ремонт топливной аппаратуры. Цена насоса 157000 рублей, в неоригинале не производится. Продавайте её пока не поздно.

Так автор спрашивает про 4-серию с турбокомпаундом и системой HPI

[POIKO]

Так автор спрашивает про 4-серию с турбокомпаундом и системой HPI

Слава Богу, я как увидел в разделе авто xpi, сразу разум потерял.

[skaniaR480 XPI EGR]

SCANIA L124 470л с чего ты взял что она с системой XPI

[POIKO]

что она с системой XPI

У тебя в информации написано skania r 480 XPI EGR, ты её всё равно продавай

[skaniaR480 XPI EGR]

в инфо да но я имею в виду про Lку а не про Rку

[Power]

автомобили с топливной системой ХPI в Россию не поставлялись и поставляться официально не будут, обучение по ремонту данной топливной системы не проводится

ты абсолютно уверен в этих словах?

[Gogole]

Не пугайте вы так человека с XPI. Конечно горя хапнуть с ними можно, но не всё так печально. У нас 5 таких машин (2.5 года уже служат это примерно 250000км), 2 из которых проблемные. На них пробеги уже под 500000км. Топливный насос на 1 два раза меняли (второй раз по глупости, махнули рукой на нерабочую центрифугу масленую, а насос очень к давлению масла привередлив) насосы брали в польше б/у по 950 евро. На этой же машине двигатель перебирали полностью (стук был непонятный и метал. стружка в потдоне при замене масла) Всё пересмотрели ничё найти не могли, обычный износ для такого пробега, вкладыши поменяли т.к. с недостаточным давлением поездила, а кольца и поршни поставили назад. Никакого сверх-износа замечено небыло.
А стук и стружка (совершенно случайно выяснилось) исходили от топливного насоса. Так его бедного расколбасило, один только поршенёк саляру подавал.

[skaniaR480 XPI EGR]

ребята я так и не увидел ответ на свой вапрос меня система XPI НЕ ИНТЕРЕСУЕТ