ремонт Scania ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Power]

mihey_85, посоветую снова в тот же сервис. И как следует там поскандалить. Сходить к директору. Пожаловаться в представительство Скания в вашем регионе, все эти меры работают, и как правило приводят к результатам. В виде скидок или гарантийных ремонтов. Например за диагностику уже не платите. Ведь проблема не устранена! И т.д.

[mihey_85]

тока до него ехать 1200км. А авто груженная 10т. Наверное так и сделаю тока как? еще не решил((

[Power]

mihey_85, а ты позвони на СТО, и начинай ругаться уже по телефону. Может и эвакуатор пришлют, за их счет. Только тут осторожнее, если потом выяснится, что неисправность другая, новая какая-то, будут тебе счет выставлять.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
Когда делали диагностику, должны были распечатать коды ошибок, а так же принт-скрины баланса цилиндров, и времени впрыска по форсункам. То есть результаты диагностики выдать тебе на руки, иначе не понятно, за что деньги платить. Можно тоже предъявить.
Тогда было бы ясно, что с давлением , и подумать. Топливозаборник в баке с латунными штуцерами уже, или без?

[Turkoman]

Добрый день.На Скания 124Л=470 2001г.Неожиданно перестала заводиться попробовал с впрыском эфира завелась после прогрева заглушил опять на заводится без эфира пишет EDC но не знаю как проверить думаю по признакам что то несложное но отсуствие опыта и отсуствие СТО рядом наводит тоску.Очень надеюсь на Вашу подсказку.Спасибо

[Power]

Наверняка что-то с топливоподачей к насос-форсункам. Нужно замерять давление топлива в подающей рампе. На фильтре прокачной штуцер, можно к нему подсоединиться. Давление должно быть не менее 14,5 бар, на работающем.
Если нет давления, чаще всего выходит из строя топливозаборник, в нем обратный клапан. Или один из клапанов регулировки давления в рампе. Ну на худой конец насос подачи, это реже

[Руслан-ВДВ]

привет всем,купил в январе самосвал сканию 4х осную 07г.и уже через месяц работы накрылся проходной редуктор rbp835,под замену корпус подшибники,шестеренки и коническая зубчатая передача,ищу бу корпус и попробую сделать редуктор,или бу редуктор поискать??????,но это кот в мешке,уважаемые форумчане что посоветуете????

[mihey_85]

поставил! третью подачу напрямую с бака работает изумительно!! все что надо!! наверное заборник мозг парит!!! так как пережимаю 3=й подачу то и прубку от вакуума сжимает!!! наверное в топливо заборнике дело!! Одну сеточку убрал!! а там еще одна по схеме, хотя 5ть тысяч проехала без проблем!! И снова вот те на!!

[Лёха1977]

Добрый вечер! Хотелось бы приобрести Scania R серии для перевозки тяжелых грузов. С каким лучше брать двигателем 6-тициллиндровым или 8-ми, автоматической или механической коробкой передач. Если возможно, порекомендуйте конкретную модель с двигателем и коробкой.

[Power]

Лёха1977, если вы не про новые, то 16 литровая 8-ка значительно хлопотнее и дороже в эксплуатации. трудозатраты на ремонт намного выше. не советую. или так, смотря насколько тяжел груз. если трал будете таскать, то может и можно взять восьмерку. но если прицеп например самосвал, цементовоз или бочка большая- половина Скамеек под такими прицепами вообще 4х2 на пневмоподвеске ездит, 380 кобыл. никто на недостаток мощности не жалуется. видел одну "европейку" 4 серии под цементовозом полностью груженым, по скромным прикидкам 50, нескромным -60 тонн сцепка. никто не жаловался на недостаток мощности. ведущая ось не могла подняться на подушках. при этом давление в них уже было равно давлению в ресиверах. 9,6 бар. так что вам 380-420 сил хватит за глаза. предостерегу немного по топливной- лучше взять машину с PDE - проще, дешевле. HPI дороже в ремонте значительно. правда это не должно отпугнуть, пусть лучше будет хорошая машинка с HPI? может и не придется ремонтировать. она немного надежнее. все зависит от топлива. двигатели 440-460 с новой для нас системой ХPI - common rail буржуйский, мало изучены у нас. в любом ремонте будут проблемы и стоянка в ожидании запчастей.
коробка в любом случае идет механическая, по конструкции, но бывает с автоматическим управлением, то есть робот. "Оптикруз" достаточно удобная и надежная конструкция , помогает сберечь сцепление, и синхронизаторы. ведь оно работает только при трогании с места. на ходу коробка переключается вовсе без выжима, выравнивая угловые скорости вращения валов. если машина не будет убитая- по электрике проблем не будет, то механика этой коробки долговечна, наверное даже лучше такой же коробки с ручным переключением, так как исключается вмешательство водителя в процесс, как бы "защита от дурака"
если машина будет новая- рекомендации будут другие. напишите, что будете возить.

[Лёха1977]

Хотел таскать реф с перегрузом, как считаете, лучше брать с линивцем или 4*2? Новую машину приобрести не смогу (финансы позволяют только до 2006г.в.) Работаю на американце, но мешает нос при подъездах на загрузки и разгрузки, поэтому задумываюсь о смене машины, только не знаю на какую: Scania, Daf или Volvo(европеец). Если возможно, напишите ваше мнение.

Добавлено спустя 48 минут 41 секунду:
как вы считаете, стоит ли связываться с "конструктором"?