Греется скания ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[nomercy]

Давление в системе есть , когда откручиваю крышку расширительного бачка слышен пшик , ож как бы уже пора менять но было дело патрубок сосакивал и я доливал 15 л свежего антифриза , менял фильтр антифриза он весь был забит герметиком , один водятел пачками его сыпал , по этой причине менял радиатор печки , мож и основному радиатору медленно пришел ппц , точнее забиты соты ? и еще а что с мотором почему для него такой заниженный порог термостата 75/80 не так как у всех ? вот млин не повезло с машиной , одни косяки и все ни как у людей ... и какая для него( этого 12,01 мотора) тогда рабочая температура и какую можно считать перегревом ??

[Пух]

У моей машины этим рейсом тоже возникла проблема с перегревом. Раньше ездил в любую жару с 20-ой, температура стояла как вкопанная на 82 градусах, а если и начинала подниматься на подъёмах немного ( где-то до 85 ), то переходил на пониженные передачи и температура вставала на место. Перед радиатором натянута мелкая сетка от пуха и мошкары.
Да может это важно, но перед этим рейсом поменял эл. клапан управеления ретардой ( раньше ретарда не работала ), сейчас она работает, но лампочка на панели приборов RET почти всегда горит.
Так вот,взял груз от Краснодара до Питера 12 тонн, первые 150 км было всё ОК ,шёл на круизе 80км/ч. Потом заметил, что на небольших подъёмах температура стала подниматься до 90-95 градусов ( на спусках остывала, ретардой не пользовался ) , а потом и вовсе перестала падать и стояла в пределах 90-95 градусов ( и даже на спусках не остывала). Когда снизил скорость до 65-70 км/ч и причём на 6 повышенной ( 1200 об/мин ) двигатель работал немного в натяг, температура была 82 градуса и даже на не больших горках, когда круиз добавлял газку, температура не поднималась. А когда подъём становился крутоват и приходилось переходить на пониженные передачи, температура ползла в верх до 97 градусов, но не больше.
В Воронеже поменял натяжитель и ремень, в Питере термостат и ОЖ, но проблема осталась.
Что ещё посоветуете, где копать???

[Аскольд]

Думаю всем будет интересно, кто знает??- проясните ситуацию.... столкнулся с тремя термостатами для Scania. На всех разные цифры..., примерно догадываюсь, НО хотелось бы по уму...
1.- 75-80, 2. -80, 3.-80-87.
и ещё-на термостате есть клапанок в виде шарика, при установке куда должен смотреть?
Добавлено спустя 55 секунд:

в Питере термостат

сколько градусов открытия написано было??

[Пух]

Подскажите , хочу промыть систему охлаждения средством для посудомоечных машин, которое удаляет жир и накипь ( осталось закоксовавшееся масло в расширительном бачке после пробития прокладки теплообменника ) , или просто снять и промыть бачок? Боюсь, что в радиаторе печки тоже много кокса набилось , поэтому и хочу промыть всю систему.
Если кто промывал , то подскажите дозировку?
Р.S Аскольду: сколько градусов открытия написано было?? - 80 С

[sereschka]

проблема с теплообменником частая..
мы промываем систему тщательно. насколько это возможно . сразу после устранения причины.
И как бы мы не старались.. все равно через некоторое время эксплуатации на поверхности ОЖ в расширительном бачке появляються, Б...ть! следы той самой эмульсии.
Как советовал нам неоднократно наш уважаемый POWER - лучшая очистка расширительного бачка, это его демонтаж и мойка . Я с этим согласен. И все больше склоняюсь к тому что очистка радиатора печки, а также насоса и водяной части жидкостного подогревателя , если он есть. должна быть такая же..

[Пух]

Когда меняли термостат, то он был относительно чистым и патрубки, которые кнему подходили изнутри , тоже были чистые ( были небольшие гранулы каши, наверное из расширительного бачка)
А расширительный бачок откручивается весь спереди , или под кабиной тоже есть крепления?

[sereschka]

спереди. и вынимается вперед.

[Аскольд]

АУ, Зубры, настаиваю!!, что значат эти цифры на термостатах - 1.- 75-80, 2. -80, 3.-80-87.

[sereschka]

Аскольд, вы правильно догадываетесь)) эти цифры - значение температуры ОЖ при которой происходит открытие термостата. Мне кажется что работа термостата должна синхронизироваться работой вентилятора двигателя,

[Аскольд]

не,не закавыка не в том!!, почему две цифры указаны??- 75-80??