Конденсат на щупе и заливной горловине ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[Скрицкая (Короб) Алла]

Выгнало масло в охлаждающую жидкость.Масло не менял,долил два литра масла , охлаждающую жидкость заменил полностью.Поменял металическую прокладку крышки теплообменника, потому что ее вымыло и выстрелило резиновое кольцо в систему охлаждения. После замены металической прокладки проехал 100 км и обнаружил на щупе конденсат , в заливной горловине конденсат и испарение ож.Сливаю масло ,масло чистое,ож не видно .Заливаю новое масло, все равно на щупе конденсат.Щуп парит.Заливная горловина парит.Температура двс в норме ,всегда максимум 82 градуса.Подскажите причину и как устранить присутствие конденсата и насколько это серьезно.

[sereschka]

сие явление на изношенных двигателях проявляеться. или масло такое. или ОЖ попадает в картер.

[Power]

Зимой я бы это явление не воспринял бы серьезно вообще. Для нынешнего сезона такое нехарактерно. Если масло присутствовало в СО продолжительное время- могло и уплотнения гильз разъесть. Тогда ОЖ подтекать начнет в поддон немного. Но при этом она должна вытекать наружу из контрольных отверстий блока. Они расположены за боковыми крышками распредвала.

[Скрицкая (Короб) Алла]

В охлаждающем бачке появилась масляная пена , после работы мотора глушишь , бурлит в бачке охлаждающей жидкости .Температура в норме и не кипит.

[сергей]

e: Конденсат на щупе и заливной горловине

[Сопло]

Причину нашли нет ребята??

[Сопло]

Тоже самое твориться