Течь топлива из под топливной рампы. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[АндрейВ]

Всем привет.
Течет топливо из под топливной рампы в районе 6 цилиндра. Несильно, но неприятно .Вопрос: какие подводные камни могут вылезти при снятии рампы и нужен ли какой специнструмент?

[POIKO]

Спец инструмент не требуется, да и камней там никаких нет. Смелее в бой.

[Power]

Главное чистота и аккуратность!

[АндрейВ]

Сегодня всё разобрал. Вроде ничего не сломал . Эти тройные колечки все плоские, вровень с рампой. Ещё бы не потекло! Но вот вопрос: из рампы вылилось много топлива, как потом прокачать систему?

[Power]

Если боишься спалить стартер, прокачивая систему, (а резон в этом есть, случаи бывали) , то можно приладить непогружной электробензонасос, например от Волги .

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Главное, чтоб заполнился шестеренчатый насос , и вся магистраль от бака до насоса. Подача у него очень большая (15-20 л/мин) , пустую рампу он закачивает за несколько секунд. Заведется быстро.

[АндрейВ]

У меня две подающие трубки. В любую подключать или в какую то определённую?

[Power]

Да в любую.
Но вцелом, повторюсь, главное чтоб насос поднял из бака топливо. Продавит он рампу быстро. Можно вообще в бак дуть воздухом, топливо само пойдет в насос. Штуцера ослабить побольше, как закапает- затянуть.
ФТО тоже лучше заполнить, отвернуть крышку, снять с нее элемент и воткнуть в стакан, оно не будет уходить в обратку. Тогда никаких хлопот в запуске.

[Гость]

Подскажите пожалуйста можно ли ехать на скании если заломался болт на топливной рампе

[Гость]

В России можно все что угодно, вопрос нужно ли?!

[Valve]

У меня мотор v8 Течёт из под рампы в районе правого второго цилиндра. Резинки заменены и под рампой и на болтах, результата нет. Плоскости ровные.